Броени дни остават до събитието ветроходна регата за дамски екипажи „Амазонка“ (10-12 октомври 2025 г.) в Бургас, дело на яхт клуб „Порт Бургас“ и българският отбор Time2Dare. Домакините целят възраждане популяризиряне ветроходството сред жените в България.
„Амазонка“ има девет поредни издания в периода 1986 – 1994 г. За част от тях ви представихме спомени на кап. Стефан Методиев (1936-2024). За шестото издание отново черпим от архива на дългогодишния съдия по ветроходство, съосновател и председател на Фондация „Кор Кароли“ и двукратен носител на приза за морска журналистика „Тинко Трифонов“:
От 30 август до 1 септември 1991 г. се състоя VІ ветроходна регата за женски екипажи „Амазонка”. Участието беше по-зле от миналата година, пак пет яхти, но дамите по-малко – само 19. На старт застанаха два полутонника: „Тутхон” от Поморие и „Универсум” от София с тричленен екипаж от Поморие,три четвърттонника: „Проксима” от Варна, „Евмолпия” от София и „”Атоса” от „Нефтохим” – Бургас с най-младия екипаж. Традиционно спазен е регламента за състезателното разстояние – три гонки: къс морски етап, дълъг морски етап, олимпийски триъгълник.
През първия ден се проведе къс морски етап – 12 морски мили в акваторията на Поморие. Прелестно слънчево време с добър морски бриз 4-5 м/сек. Прекрасна възможност за пълноценно използване на спинакери, която екипажите не пропуснаха. След близо тричасова оспорвана борба петте яхти финишираха за по-малко от 10 минути, показателно за равностойността на екипажите.
На вторият ден беше даден старт на дългия морски етап: старт Поморие – знак 1 Ставрова банка – знак 2 пред Несебър – финал Поморие, при силен северен вятър и значително вълнение. Поривистият вятър набираше сила и скорост 6-7 м/сек, на поривите до 9 м/сек. Екипажите предвидливо и навреме рифоваха ветрилата. Това не направи екипажът на „Тутхон” и се наложи да продължи само на генуа, тъй като гика пострада и повредата не може да се отстрани в бордови условия. „Атоса” се отказа поради скъсан щаг. Знакът пред Несебър бе заобиколен първо от „Проксима”, след по-малко от четири минути последвана от „Евмолпия” и след половин час и от полутонникът „Универсум”. В този ред и финишираха. Средната скорост на първата яхта се изчислява на 6 възла.
Решаваща за крайното класиране се оказа олимпийската гонка, проведена на 1 септември при силен и студен северен вятър и мрачно облачно небе. Прикритието на брега чувствително намаляваше вълнението. Майсторски старт на яхтите, с изключение на една, видимо с по-малък ветроходен стаж и опит, стартираха едновремено при подаване на стартовия сигнал. На морските етапи дамите се справят много добре, но явно многото повороти и лавировка на олимпийския триъгълник до известна степен затруднява състезателките. Но във всяка нова регата стават по-уверени и с все по-богат състезателен опит и грешките видимо намаляват.
В голямото си желание за победа на „Проксима” се опитаха да вдигнат спинакер при този силен вятър и при недостатъчно опитен екипаж на юношеска възраст. Маневрата се оказа неуспешна. Спинакерът затисна мачтата и я залепи на водната повърхност. Опитната шкиперка Денкова се справи със ситуацията, но беше загубено ценно време, което се оказа фатално на класирането им.
В събота вечерта се състоя приятна другарска вечеря на участничките, организаторите и съдиите. В неделя по обяд гл. съдия г-жа Фанка Нанева обяви класирането, а вицеадмирал Георгиев награди победителките в двата класа с красиви сини кристални купи. Специалната награда „Пентезилея” за най-храбрата амазонка, учредена от създателя на регатата Борис Ганчев, бе връчена от самият него на Гинка Петрова за упоритостта й всяка година да търси яхта било от София, Пловдив, Несебър, за да се състезава. От пет участия в регатата има три първи места и едно второ.
Единствен организатор на регатата за втора година е Морски клуб на ОСО – Поморие с началник Атанас Златев и председател на съвета Иван Добрев, и я проведе успешно, безпроблемно и безаварийно. Няма ги: поморийския яхтклуб „Николай Лъсков”, списанията „Жената днес” „Морски свят”, както и Общинския съвет. Единствен беше и спонсора – поморийската фирма „Дорита”, заслужила благодарността на всички.
Крайно класиране
Клас „Четвърттонник”
- „Евмолпия” – София, шкипер Гинка Петрова
- „Проксима” – яхтклуб „Кап. Г. Георгиев” Варна, шкипер Любка Денкова
- „Атоса” –яхт клуб „Нефтохим” – Бургас, шкипер Елена Токалиева от Поморие
Клас „Полутонник”
- „Универсум” – София, шкипер Веселина Роева
- „Тутхон” – Поморие, шкипер Софка Желева
Снимка: Любка Денкова, архив
